Culmina así un proyecto que empezó a gestarse en 2001, con el PP en el Gobierno central, y termina ahora con los socialistas en el poder. La infraestructura inaugurada se encuadra en la inversión de 550 millones de euros del Gobierno para el conjunto de la conexión Atocha-Chamartín (las dos estaciones madrileñas que cuentan con tren de alta velocidad), de los que 155 millones han sido específicamente para las obras de la estación de Cercanías de Sol.

Desde este domingo, los usuarios de la C3 (Chamartín-Atocha-Aranjuez) y los de la C4 provenientes de Parla pueden llegar al corazón de Madrid con rapidez y sin hacer trasbordos. Además, la estación de Sol conecta con las dos estaciones que tienen AVE, Atocha y Chamartín y hará posible llegar a la terminal 4 de Barajas en veinte minutos cuando acaben las obras del ramal que irá desde Chamartín, a finales de 2010.

Los trabajos han resultado complejos, ya que se trata de una zona en la que ya hay obras subterráneas, como la estación de metro de Sol y, además, se ha encontrado con imprevistos como la aparición, en mayo de 2006 de los cimientos de una vieja iglesia, lo que llevó a la Comunidad a paralizar los trabajos durante ocho meses.

Hace un mes fue presentado un Plan de Cercanías hasta 2015 que supondrá una inversión de Fomento de 5.000 millones para construir un eje transversal este-suroeste que pasará por el centro de Madrid, más la línea que llegará a la T-4 de Barajas y otra que se prolongará hasta la provincia de Toledo.

Rodríguez Zapatero ha asegurado que este tipo de infraestructuras sostenibles favorecen la lucha contra la crisis económica y la competitividad. "Una estación única en el mundo, la más grande excavada, en la que cabría un edificio tumbado de más de 60 plantas", afirmó el presidente, que aseguró que la estación de Sol es "la joya de la Corona de los cercanías", al tiempo que apuntó que con esta obra se aproxima un poco el sueño de que la ciudad albergue los Juegos Olímpicos de 2016.

Ruiz-Gallardón apostó por las obras útiles para los ciudadanos y por el "sentido de servicio" mientras que Esperanza Aguirre hizo hincapié en la colaboración con Fomento y aseguró que impulsará nuevos servicios y accesos en la estación.

Por el momento el único acceso de la Puerta del Sol se hace a través de un "caparazón" poliédrico de vidrio que ya genera polémica por su impacto en el resto de la plaza.

La intención de los diseñadores es crear un caleidoscopio urbano que refleja la variedad de actividades en Sol, un lugar emblemático Escenario de actos históricos, como el levantamiento contra Napoleón en 1808 y la proclamación de la República en 1931, Sol es escenario cada 31 de diciembre de las campanadas de nuevo año y es un crisol en el que se ven turistas, vendedores de lotería, carteristas y ciudadanos que van a la cercana zona comercial.